Sede da Aspadef em João Pessoa (Foto: Paraíba.com)
Através de mensagem à seção de ‘Comentários’ do Blog, Ísis Costa, presidente da Associação Nova Vida, negou hoje (23) que tenha recebido um único centavo em nome da Aspadef – Associação Paraibana de Deficientes – ou que faça de qualquer ‘pilantropia’ investigada pela Polícia e Ministério Público da Paraíba.
(Foto: Ilustração/TecMundo)
Além de realizar uma licitação para a compra de 7 mil coletes à prova de bala, o Governo do Estado está cobrando do Ministério da Justiça outros 4 mil que o Governo Federal ficou de doar à Paraíba desde a Copa do Mundo de 2014.
Suana Melo, presidente da Aspol (Foto: Arquivo/JP)
No açude Poções, em Monteiro, o rasgo por onde escorre a água da transposição
“Por que Governo do Estado e Dnocs retardam o uso da água da transposição no Cariri para fazer a água chegar mais ligeiro a Campina? Será que nós aqui de Monteiro e Camalaú somos cidadãos de segunda classe e os campinenses, de primeira? Ou será que é para agradar mais depressa onde tem mais eleitor?”.
Sem alternativas de escoamento, acidentes como esse travam BR por quilômetros e horas (Foto: G1)
O engenheiro civil José Francisco Nóbrega, membro da Academia Paraibana de Engenharia (Apenge), revelou hoje (22) que o Dnit (Departamento Nacional de Infraestrutura de Transporte) já iniciou os estudos para elaborar o projeto do Arco Metropolitano da Grande João Pessoa.
Médico Eurípedes Mendonça (Foto: Arquivo/JP)
Sob o título ‘Operação Carne Fraca e a Segurança do Consumo de Proteína Animal na Paraíba’, o médico e professor universitário Eurípedes Mendonça escreveu comentário (leia na íntegra, a seguir) sobre pressupostos, consequências e responsabilidades da fiscalização – ou não – da produção e comercialização de carne e seus derivados no Brasil.
Qualquer acidente ou serviço na Br, eis o resultado (Foto: Arquivo/G1PB)
Não basta triplicar, tem que abrir um arco metropolitano na Grande João Pessoa, interligando a BR 101 Norte e Sul e a BR 230, retirando o tráfego de caminhões pesados das congestionadas rodovias federais. Fazer apenas uma terceira faixa no perímetro urbano da 230 não resolve o problema.
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